في متحف ألفا روميو بالقرب من ميلانو في 24 يونيو 2015 ، أقيم العرض الرسمي للرائد الجديد ، سيارة السيدان من الفئة D "جوليا" ، وعلى الفور في النسخة "الأعلى" من Quadrifoglio Verde (QV). لم يتم اختيار هذا التاريخ عن طريق الصدفة ، ولكن تم توقيته ليتزامن مع الذكرى 105 للعلامة التجارية الإيطالية.
حدث الظهور العالمي الأول للحداثة ، وبالفعل في المظهر "المدني" ، في مارس 2016 في معرض جنيف للسيارات ، وفي صيف نفس العام بدأت في الذهاب إلى التجار الأوروبيين.
تمكن الإيطاليون من "رسم" سيارة رائعة حقًا - تتمتع Alfa Romeo Giulia بمظهر مذهل وتقدير غير مشروط ، ومظهرها مقطوع بخطوط صارمة ونظيفة.
تقنية الإضاءة القوية ، والمصدات المنقوشة ، وصورة ظلية سريعة ، ومؤخرة قوية مع موزع كبير ، وجناح ورباعية من أنابيب العادم - الصندوق ذو الثلاثة أحجام يبدو مهددًا ومغرورًا. علاوة على ذلك ، فإن النموذج القياسي له مظهر أقل تشددًا - فهو لا يحتوي على مجموعة أدوات الجسم الجريئة حول محيط الجسم ونظام العادم مع اثنين فقط من أنابيب العادم.
من حيث أبعادها الخارجية ، تنتمي السيدان الإيطالية إلى الفئة D وفقًا للتصنيف الأوروبي: في الطول والارتفاع والعرض ، تمتد السيارة إلى 4639 مم و 1426 مم و 1873 مم على التوالي ، وقاعدة عجلاتها تناسب 2820 مم. الخلوص الأرضي عند الأبواب الأربعة يسبب الضحك فقط - 100 ملم فقط.
Alfa Romeo Giulia ليس لديها "عالم داخلي" أقل إثارة للإعجاب - عجلة قيادة رياضية متعددة الوظائف مع زر أحمر لبدء تشغيل المحرك ، ولوحة عدادات أنيقة مع زوج من "الآبار" وشاشة ملونة ، بالإضافة إلى لوحة أمامية جميلة مع منحنيات رشيقة . يتم توجيه الكونسول المركزي على طراز BMW نحو السائق ، ويحتوي على شاشة كبيرة لمجمع الوسائط المتعددة وكتلة من نظام المناخ مع ثلاث "حلقات غسيل".
الجزء الداخلي لـ "جوليا" مصنوع من مواد تشطيب عالية الجودة - بلاستيك عالي الجودة ، جلد أصلي ، ألومنيوم وألياف كربونية. تتميز المقاعد الأمامية لسيارة السيدان بمظهر ذكي ومساند بارزة على الجانبين ونطاقات كبيرة من الإعدادات. يعد الصف الثاني من المقاعد بالحرية للركاب ، ولكن مع أقصى درجات الراحة ، سيكون قادرًا على استيعاب اثنين فقط: يتضح ذلك من خلال تشكيله ونفق الأرضية المرتفعة.
من الناحية العملية ، فإن سيارة السيدان الإيطالية في ترتيب كامل - في الحالة القياسية ، يبلغ حجم صندوقها 480 لترًا. تطوى الأريكة الخلفية إلى أسفل في عدة أجزاء ، مما يسمح لك بنقل الأشياء الطويلة ، وفي مكانه تحت الأرض يوجد "عجلة احتياطية" مدمجة.
تحديد. في بلدان العالم القديم ، تُباع Alfa Romeo Giulia بثلاثة محركات ، يتم بشكل افتراضي توجيه كامل إمداد الجر إلى العجلات الخلفية (تم تجهيز جميع التعديلات بميكانيكا "أوتوماتيكية" من 8 نطاقات ، و 6 سرعات " "غير متوفر فقط لإصدار البنزين" الأصغر "):
- الوحدة الأولى عبارة عن محرك بنزين سعة 2.0 لتر ذو 16 صمامًا "أربعة" مع الحقن المباشر وشاحن توربيني ومراحل توزيع غاز متغيرة وحيل فنية أخرى ، والتي يتم تسليحها بقوة 200 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة و 330 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1750 دورة في الدقيقة / دقيقة . مع مثل هذا "القلب" ، تتكيف السيارة مع أول "مائة" في 6.6 ثانية ، وأقصى تأرجح عند 236 كم / ساعة ، و "تأكل" 5.9 لترات من الوقود في الوضع المشترك.
- بديل له هو محرك ديزل سعة 2.1 لتر مع حقن Common Rail ، والشحن التوربيني ، وتوقيت 16 صمامًا ، والذي يتم توفيره على مستويين من التعزيز: يولد 150 أو 180 "أفراسًا" عند 4000 دورة في الدقيقة (الدفع في كلتا الحالتين لم يتغير - 450 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة). تتعطل سيارة السيدان هذه من حالة توقف تام إلى 100 كم / ساعة بعد 7.1-8.4 ثانية ، وتتغلب على 220-230 كم / ساعة إلى أقصى حد ، و "تدمر" ما لا يزيد عن 4.2 لترًا من وقود الديزل في الدورة المركبة.
- في الجزء العلوي من المجموعة ، يوجد الإصدار "المشحون" من QV ، حيث يتم تعبئة حجرة المحرك بسعة 3.0 لتر من الألومنيوم على شكل حرف V "ستة" مع شاحنين توربينيين وإمداد مباشر للوقود ووظيفة إلغاء تنشيط العديد من "الأواني" "في الأحمال الخفيفة. إمكاناتها مثيرة للإعجاب حقًا - 510 فحلًا عند 6500 دورة في الدقيقة و 600 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2500 دورة في الدقيقة. حتى أول "مائة" منجنيق بأربعة أبواب بعد 3.9 ثانية ، تكون "سرعته القصوى" 307 كم / ساعة ، و "الشراهة" لا تتجاوز 8.2 لتر في وضع "الطريق السريع / المدينة".
ولكن في الولايات المتحدة ، يتم توفير وحدة مختلفة تمامًا للسيارة - محرك بنزين سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني ثنائي وحقن مباشر ، والذي يولد 280 حصانًا و 414 نيوتن متر من عزم الدوران.
في قلب سيارة السيدان الرياضية Alfa Romeo Giulia ، توجد بنية نظام الدفع الخلفي المعيارية لجورجيو ، مما يعني استخدامًا واسع النطاق في بناء الألومنيوم وألياف الكربون ، مما يؤدي إلى اختلاف وزن السيارة من 1374 إلى 1530 كجم ( الكتلة بين الأمام والخلف مقسمة أخوية - 50:50).
في المقدمة ، يوجد تعليق ثلاثي الأحجام على أذرع عرضية مقترنة ، وفي الخلف يوجد هيكل متعدد الوصلات. وقد أولى المهندسون اهتمامًا وثيقًا للتوجيه ، وزودوه بإعدادات "حادة" وزرعوا مكبر كهربائي في آليته.
كالعادة ، تشتمل عجلات السيارة على مكابح قرصية على كلا المحورين (مهواة في الأمام) ، وفي الإصدار "العلوي" ، تتميز "الأبواب الأربعة" بأجهزة مكابح كهروميكانيكية مبتكرة مع "فطائر" سيراميك الكربون و ترس تفاضلي خلفي نشط مع تقنية التحكم في ناقل الجر.
تتمتع السيارة السيدان الإيطالية بنظام DNA في ترسانتها مع عدة أوضاع تشغيل لمحطة الطاقة - طبيعي وديناميكي وكفاءة متقدمة وسباق (متاح فقط لتعديل 510 حصان).
الخيارات والأسعار. في المنزل ، يتم تقديم طراز "Julia" 2016-2017 بسعر 35500 يورو (~ 2.45 مليون روبل بسعر الصرف الحالي) ، وفي الإصدار "المشحون" من Quadrifoglio Verde يكلف 79000 يورو على الأقل (~ 5.45 مليون روبل).
تجمع المعدات الأساسية للسيارة بين ستة وسائد هوائية ، جنوط عجلات مقاس 16 بوصة ، ABS ، ESP ، EBD ، منطقة مزدوجة "مناخ" ، مركز وسائط متعددة بشاشة ملونة ، نظام تتبع ، وظيفة فرملة أوتوماتيكية ، "موسيقى" متقدمة ، المصابيح الأمامية ثنائية الزينون وغيرها من المعدات ذات الصلة.
