يواصل الجيل الرابع من "تعديلات M-three-ruble" التقليد المجيد لـ "M" وجميعها سيارات رياضية ممتازة. لكن M3 هذا شيء مميز ، فنوع الكوبيه مجهز بمحرك V8 جديد بالكامل وناقل حركة جديد ، وهيكل خفيف الوزن مع زيادة الصلابة ، ومركز ثقل منخفض وسقف من الكربون (بدون فقدان القوة ، ووزن أقل). تم اختبار هذه السيارة في أصعب موقع اختبار في العالم - المسار في نوربورغرينغ.
في مثل هذه السيارة القوية والديناميكية ، لا يكون الأسلوب أبدًا العنصر الأساسي ، ويتم تحديد الشكل دائمًا حسب الوظيفة. تم تصميم الواجهة الأمامية لـ E92 لتلائم محرك V8 عالي السرعة أسفل غطاء المحرك. يوفر الجزء الخلفي الضخم مسارًا أوسع ويسمح بأربعة أنابيب عادم. حتى شكل المرايا الخارجية يحسن الأداء الديناميكي الهوائي للسيارة. يتيح لك الجمع بين هذه العناصر إنشاء ليس فقط صورة ، ولكن أيضًا سيارة رياضية حقًا ، والتي ، مع ذلك ، تعتبر رائعة للقيادة اليومية.
تم تصميم المقصورة الداخلية لسيارة BMW M3 بالكامل حول السائق. تتحد المقاييس الدائرية التقليدية من الفئة M ، وجهاز التحكم iDrive والمقعد الرياضي من النوع M المزود بوظيفة الذاكرة ، وهي مزيج مبتكر من الجلد وألياف الكربون في الداخل ، لتخلق بيئة مريحة ومزاجًا للسباق.
تؤكد العجلات الحصرية ثنائية الأضلاع بقياس 18 بوصة على ديناميكية سيارة BMW M3 E92 الكوبيه الرياضية ، في حين تزيد العجلات الاختيارية مقاس 19 بوصة مقاس 220 م من الأداء الرياضي لهذه السيارة.
تتوفر خيارات الألوان التالية لسيارة BMW M3 E92 كوبيه: Interlagos Blue و Silverstone II و Melbourne Red و Jerez Black و Alpine White و Black و Sparkling Graphite و Space Gray.
تجمع المقاعد هنا بين الراحة والرياضة. وقد تم تحقيق ذلك من خلال استخدام: الجلد الناعم وبيئة العمل المُحسَّنة. يساهم الدعم الجانبي أيضًا في قيادة مريحة. يتم حفظ موضع المقعد.
يعكس الجزء الداخلي من الكوبيه الطابع الرياضي للسيارة ، لكنه لا يخلو من الراحة. حقق مصممو BMW طفرة حقيقية من خلال إعادة تعريف التصميم الداخلي للسيارة الرياضية. مواد تشطيب فريدة من نوعها ، مصنوعة من الجلد مع ألياف الكربون.
لضمان السلامة ، يحتوي E92 على وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي والوسائد الهوائية الجانبية والرأس. يتم التحكم في جميع الوسائد الهوائية بواسطة نظام أمان ذكي جيد المعايرة. إنه يضمن نشر كل وسادة هوائية بالزاوية الصحيحة لتقليل تأثيرات جميع أنواع التأثيرات قدر الإمكان. يمكن لهذا النظام أيضًا تنشيط شدادات حزام المقعد وفك القفل المركزي ومقاطعة مضخة الوقود.
يمكن تركيب المصابيح الأمامية التكيفية لتعزيز السلامة. تراقب المستشعرات باستمرار سرعة وزاوية عجلة القيادة ، وتتم معالجة البيانات ، وتقوم المحركات الكهروميكانيكية بتدوير عاكسات الزينون في اتجاه المنعطف لإضاءة الطريق بشكل أفضل.
تعمل الديناميكيات الهوائية المُحسَّنة على استقرار وزيادة القوة السفلية. يسمح مدخل الهواء الإضافي على غطاء المحرك بتقليل السحب. يوفر المئزر الخلفي المزود بمشتت تدفق متحكم به أسفل أرضية السيارة. سبويلر أمامي مع مآخذ هواء مدمجة لتبريد المحرك بشكل أفضل.
يتوافق محرك V8 الجديد تمامًا مع شخصية M3 E92: السرعة القصوى 8400 دورة في الدقيقة ، القوة 420 حصان. ثانية ، أقصى عزم للدوران 400 نيوتن متر عند 3900 دورة في الدقيقة. يتم أيضًا تثبيت صمامات الخانق الفردية ، والتي عادةً ما تستخدم فقط في طرازات سيارات السباق. سمح ذلك بالاستجابة الممتازة لمدخلات السائق ، مما يجعل التعامل مع M3 تجربة غامرة.
يضمن ناقل الحركة اليدوي الجديد بست سرعات نقلًا مثاليًا لقوة المحرك عبر جميع نطاقات عدد الدورات في الدقيقة ، مما يسمح بزيادات كبيرة في السرعة عند الحاجة. حتى خفض السرعة هو تجربة ممتعة - خاصة عند المنعطفات. قبضة ذات تهوية خفيفة الوزن وأعيد تصميمها لتوفير تبديد أفضل للحرارة.
يضمن التصميم خفيف الوزن للسيارة ديناميكيات طولية وجانبية مثالية. يتضمن مصدات عالية القوة ، وقطعة أمامية من قطعة واحدة ، وسقف مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون ، وهيكل كامل. يزن محرك V8 الجديد 15 كجم أقل من وحدة الأسطوانات الست الموجودة في الجيل السابق. جميع الكتل قريبة قدر الإمكان من مركز الجاذبية ، مع الحفاظ على توزيع الوزن المثالي على طول المحاور - 50:50. كما تمت زيادة صلابة الهيكل لتحسين سهولة الحركة وتحقيق قدر أكبر من الاستقرار.
غالبًا ما تكون الزيادة الطفيفة في قوة الجر حاسمة. يحدد تفاضل القفل المتغير بدقة السحب المطلوب بناءً على عزم الدوران. حتى عندما يتغير المقبض بشكل كبير ، على سبيل المثال عند الانعطاف بسرعات عالية ، فإن BMW M3 كوبيه تحافظ على الطريق بثقة من خلال إعادة توزيع ما يصل إلى 100٪ من القوة إلى أي من العجلات الخلفية. يدرك السائقون الذين اعتادوا أخذ كل شيء من سياراتهم جيدًا ما يقدمه هذا النظام: فهو يحسن المناولة ويزيد من السلامة ويحسن جهد الجر لسيارة كوبيه ذات الدفع الخلفي.
يساعد نظام التحكم الديناميكي بالثبات (DSC) في الحفاظ على قوة الجر في المواقف القصوى. عند تعشيقه ، فإنه يمنع السيارة من الانزلاق عن طريق الضغط على الفرامل فقط على العجلات ذات الجر. في الوضع M Dynamic ، سيساعدك DSC على تحقيق طموحاتك الرياضية: يؤدي استخدامه إلى زيادة الانجراف في الاتجاهات الطولية والجانبية في جميع السرعات. وتوفر ممتصات الصدمات EDC القابلة للتعديل إلكترونيًا (اختياري) مع ثلاثة أوضاع مختلفة حرية هائلة في القيادة. ومع ذلك ، فإن هذا لا يضر بالسلامة ، ولكنه يعزز متعة القيادة فقط.
تلبي المكابح المركبة القوية لهذه السيارة أعلى المتطلبات فيما يتعلق بإبطاء سرعة الكبح ، والتعامل مع الرطوبة ، ومقاومة التآكل ودرجات الحرارة المرتفعة ، وهي المتطلبات التي لا توجد عادة إلا في السيارات الرياضية. تستجيب هذه المكابح القرصية المثقوبة بسرعة ودقة لضغط الدواسة وهي خفيفة الوزن بشكل لا يصدق بفضل استخدام الألومنيوم.
يسمح نظام M Drive للسائقين ببرمجة مجموعة متنوعة من وظائف السيارة وفقًا لتفضيلاتهم. تشمل الوظائف التي يمكن برمجتها وحدة التحكم الإلكترونية DME ، والتحكم الديناميكي بالثبات DSC ، والتحكم الإلكتروني في التخميد EDC ، والتوجيه المؤازر والمحرك. كل ما عليك فعله هو الضغط على زر "M Drive" الموجود على عجلة القيادة لتحديد المعايير المحددة مسبقًا - لركوب مريح للغاية أو رياضي.
مواصفات BMW M3 E92 (كوبيه)
- محرك:
- القوة ، كيلوواط / حصان / مراجعة. في دقيقة - 309/420/8300
- الحجم ، شبل. سم - 3999
- عدد الاسطوانات / الصمامات - 8/4
- أقصى عزم / سرعة ، نيوتن متر / دورة. دقيقة - 400/3900
- السرعة القصوى، كم / ساعة - 250
- رفع تردد التشغيل ما يصل إلى 100 كم / ساعة ، ثانية - 4.8
- استهلاك الوقود، لتر / 100 كم:
- في المدينة - 17.9
- خارج المدينة - 9.2
- مختلط - 12.4
- أبعادتصحيح، مم:
- الطول - 4615
- العرض - 1804
- الارتفاع - 1424
السعر كوبيه BMW M3 E92 ، التكوين القياسي من 3 ملايين 260 ألف روبل (حتى نهاية عام 2007).
