سيات ليون سبورتستورر هي عربة ستايشن واغن من فئة "الجولف" ذات الدفع الأمامي أو الرباعي الدفع الرباعي (تُعرف أيضًا باسم "الجزء C" وفقًا للمعايير الأوروبية) ، وتجمع بين التصميم العاطفي والتصميم الداخلي الحديث والعملية ، فضلاً عن الحشو التقني الإنتاجي "...
جمهورها المستهدف الرئيسي هو الشباب ، لكن أفراد العائلة (من المحتمل جدًا مع الأطفال) ، الذين يشترون سيارة في جسم حمولة ركاب ، لا يريدون التضحية بتصميم أو أداء القيادة ...
ظهر الجيل الرابع من سيات ليون ستيشن واغن لأول مرة أمام الجمهور في 28 يناير 2020 كجزء من حدث خاص في مارتوريل. بعد "تغيير الأجيال" ، تطورت السيارة خارجيًا وداخليًا ، و "انتقلت" إلى "عربة" حديثة ، وزاد حجمها قليلاً ، و "مسلحة" بمحطات طاقة جديدة (بما في ذلك الهجين واحد).
تم صنع الجزء الخارجي من سيات ليون سبورتستورر "الرابعة" على نفس المنوال مثل هاتشباك ، والأجزاء الأمامية والخلفية متطابقة تقريبًا. يمكن التعرف على نموذج المنفعة فقط في الملف الشخصي ، بينما ، على الرغم من نوع الجسم ، يبدو أنيقًا ومناسبًا ومتناسقًا.
يبلغ طول عربة المحطة 4642 مم ، وعرضها 1800 مم ، وارتفاعها 1448 مم. تبلغ المسافة بين عجلات العجلات الأمامية والخلفية 2686 ملم للأبواب الخمسة.
الداخلية
داخل الجيل الرابع من سيات ليون سبورتستورر يكرر حرفياً الهاتشباك - "قمرة القيادة الرقمية" الجميلة والحديثة ، وبيئة العمل التي لا تشوبها شائبة ، والصنعة عالية الجودة وتصميم خمسة مقاعد ، مع مساحة واسعة في الأمام والخلف.
تتمثل إحدى ميزات عربة ستيشن واغن في مستوى عالٍ من التطبيق العملي: في حالتها الطبيعية ، يبلغ حجمها 617 لترًا.
لكن هذا ليس الحد الأقصى ، لأن الأريكة الخلفية القابلة للطي تزيد بشكل كبير من سعة حجرة التحميل.
تحديد
بالنسبة للتجسيد الرابع لإصدار الركاب والركاب من سيات ليون ، يتم تقديم نفس محطات الطاقة مثل هاتشباك التي تحمل الاسم نفسه:
- تشمل مجموعة البنزين محركات TSI ثلاثية وأربع أسطوانات مع إزاحة 1.0-2.0 لتر مع الحقن المباشر ، يولد 90-190 حصانًا وعزم دوران 160-320 نيوتن متر.
- تم تجهيز إصدارات الديزل بمحرك ديزل توربو TDI سعة 2.0 لتر مع حقن سكة مشتركة ونظام تحييد اليوريا ، والذي ينتج 115-150 حصان. و 250-360 نيوتن متر من ذروة الدفع.
- هجين متغير هجين بقوة 204 حصان. يجمع بين محرك TSI رباعي التوربو بسعة 1.4 لتر ، ومحرك كهربائي مدمج في روبوت بست سرعات ، وبطارية جر بسعة 13 كيلو واط * ساعة.
تم تجهيز إصدارات البنزين والديزل بـ 6 سرعات "ميكانيكي" أو 7 نطاقات "روبوت" DSG مع قوابضين ، مما يوفر كل القوة للعجلات الأمامية.
مقابل بعض المال ، يتم استكمال وحدات 110 و 150 حصان بنظام "هجين ناعم" مع مولد بادئ بجهد 48 فولت وبطارية ليثيوم أيون صغيرة ، ويمكن تزويد أقوى محرك ديزل بنظام الدفع الرباعي 4Drive مع Haldex القابض متعدد الألواح في الدفع الخلفي.
ميزات التصميم
من الناحية الهيكلية ، لا تختلف سيات ليون سبورتستورر "الرابعة" عن هاتشباك - فهي تعتمد على منصة MQB Evo المعيارية مع تعليق مستقل لكلا المحورين (أمامي - دعامات ماكفيرسون ، وخلفي - متعدد الوصلات) ، وتوجيه كهربائي ميكانيكي وفرامل قرص على جميع العجلات (في الأمام - مهواة). يتوفر هيكل DCC قابل للتكيف مع ممتص صدمات يتم التحكم فيه إلكترونيًا كخيار لعربة ستيشن واغن.
الخيارات والأسعار
في أوروبا ، ستبدأ مبيعات ركاب البضائع من الجيل الرابع "ليون" في الربع الثاني من عام 2020 (ستصبح التكوينات والأسعار معروفة بالقرب من تلك اللحظة ، لكن من الواضح أنها لن تقل عن 24000 يورو).
من حيث المعدات ، تكرر إصدارات Sportstourer هاتشباك بنفس الاسم.
