أقيم العرض الرسمي الأول لسيارة هوندا أكورد "السادسة" في عام 1998 ، وفي نفس الوقت تم طرحها للبيع. بدءًا من هذا الجيل ، كان هناك تقسيم أكثر وضوحًا إلى الإصدارات المخصصة للأسواق اليابانية والأوروبية وأمريكا الشمالية ، والتي تختلف ليس فقط في المظهر ، ولكن حتى في حلول الجسم. استمر إنتاج السيارة حتى عام 2002 ، وبعد ذلك دخل خليفتها إلى السوق.
تنتمي "أكورد" من الجيل السادس إلى فئة السيارات متوسطة الحجم ، وضمت مجموعة هيكلها سيارة سيدان ، وهاتشباك بخمسة أبواب ، وكوبيه ببابين ، وعربة ستيشن.
الأبعاد الخارجية للسيارة هي كما يلي (تتأثر بنوع الجسم والمواصفات): الطول - 4595-4811 ملم ، العرض - 1695-1786 ملم ، الارتفاع - 1394-1455 ملم. اعتمادًا على التعديل ، تتناسب قاعدة العجلات مع 2665-2715 مم ، ولا يتجاوز الخلوص الموجود أسفل القاع 150 مم. في حالة التخزين ، يتراوح وزن "اليابانيين" من 1230 إلى 1356 كجم.
تحديد. تم تقديم مجموعة متنوعة من المحركات لـ "الاتفاق السادس".
- في "دوري" البنزين ، كانت هناك وحدات رباعية الأسطوانات من 1.6-2.3 لتر ، تعمل على تطوير 115-220 حصانًا و 140-221 نيوتن متر من الدفع النهائي ، بالإضافة إلى محرك بست أسطوانات على شكل حرف V بحجم 3.0 لتر وبسعة 200 "حصان".
- وقد تم تجهيز السيارة بمحرك ديزل سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني ، يصل ناتجه إلى 105 حصان و 210 نيوتن متر من قوة الدفع.
تم دمج الوحدات مع "ميكانيكي" بخمس خطوات أو "أوتوماتيكي" لأربعة تروس ، دفع أمامي أو دفع رباعي.
في ترسانة الجيل السادس من هوندا أكورد ، يوجد نظام تعليق نابض مستقل لكلا المحورين ، ويمثله تصميم عظم الترقوة المزدوج. تم تجهيز الطراز الياباني من الفئة D بتوجيه كهربائي متغير السرعة ونظام فرملة فعال مع فرامل قرصية للعجلات الأربع (مهواة في الأمام) وتقنية مانعة للانغلاق.
تتميز هوندا أكورد "السادسة" بمظهرها الجميل ، وتصميمها الداخلي عالي الجودة ، والتعامل الممتاز ، والرحابة الداخلية ، وأداء القيادة ، والتصميم الموثوق ، وقائمة غنية من المعدات ، وديناميكيات جيدة ، وكفاءة في استهلاك الوقود.
يتم موازنتها بمستوى منخفض من عزل الصوت ، والتعليق الصلب ، والإضاءة المنخفضة من البصريات الأمامية وصيانة باهظة الثمن.
