احتفلت سيارة Tesla Model S الكهربائية الفاخرة ذات الخمسة أبواب بالعرض الأول الرسمي لها في خريف عام 2009 في معرض سيارات في فرانكفورت ، وإن كان ذلك كنموذج أولي فقط ، ولكن تم عرضها لأول مرة للجمهور في مارس في مؤتمر صحفي في لوس أنجلوس. بدأ الإنتاج التسلسلي للآلة في النصف الأول من عام 2012 ، وبدأت عمليات الشحن للعملاء الأوائل في يونيو.
في عام 2014 ، قام الأمريكيون بتحديث Escu ، بإضافة العديد من إصدارات الدفع الرباعي ، وزيادة قوة المحركات وتقديم واجهة جديدة لمجمع الوسائط المتعددة.
تبدو سيارة Tesla Model S جميلة ومعبرة ، ولا لبس فيها أنها تخمن في التدفق ، على الرغم من أنها تشبه السيارات الأخرى من بعض الزوايا. واجهة أمامية عدوانية بشكل متعمد مع مظهر شرير لبصريات زينون ، وصورة ظلية طويلة وسريعة مع خط سقف يتساقط بشكل نشط ، وأقواس عجلات "عضلية" ومقابض أبواب قابلة للسحب ، ومؤخرة قوية مع مصابيح LED جميلة ومصد هائل - خارجيًا السيارة الكهربائية يتوافق تمامًا مع وضعه المتميز. وفي الوقت نفسه ، فهي ليست بأي حال من الأحوال أدنى من المنافسين البارزين ذوي المحركات التقليدية.
خضع الارتداد الكهربائي لتحديث آخر في أبريل 2016 ، وهذه المرة كانت التغييرات الرئيسية في التصميم الخارجي - تم تنقيح الجزء الخارجي من الأبواب الخمسة بروح الطراز X كروس والطراز 3 ثلاثي الأحجام.
لقد تغيرت الواجهة الأمامية للسيارة بشكل ملموس - اختفى منها قابس أسود كبير يقلد شبكة المبرد ، مما أفسح المجال لشريط رفيع يحمل شعار العلامة التجارية ، وبدلاً من بصريات زينون ثنائية ، ظهر LED. من زوايا أخرى احتفظ "الأمريكي" بشكله بالكامل.
من حيث الأبعاد الكلية ، فإن "Esca" تنتمي إلى الفئة الأوروبية "E": طولها يناسب 4976 ملم ، وعرضها - في 1963 ملم ، وارتفاعها - 1435 ملم ، وقاعدة العجلات - 2959 ملم. تبلغ الخلوص الأرضي للسيارة الكهربائية 152 مم ، ولكن عند تثبيت التعليق الهوائي الاختياري ، تتراوح قيمته من 119 إلى 192 مم.
يُعد التصميم الداخلي لـ Tesla Model S متعة حقيقية ، لأنه مبني حول وحدة تحكم تفاعلية مقاس 17 بوصة ، تقع في وسط لوحة القيادة ، والتي تدير جميع الوظائف الرئيسية للسيارة. جعل هذا القرار من الممكن التخلي عن تشتت الأزرار ، ولم يتبق سوى اثنين من مفاتيح التبديل الكلاسيكية على لوحة القيادة - فتح حجرة القفازات وتشغيل عصابة الطوارئ. يتم تمثيل الترتيب من خلال شاشة ملونة أخرى ، أصغر منها فقط ، والأكثر روعة تبدو مثل "عجلة القيادة" الكلاسيكية متعددة الوظائف ، في شكل رياضي مبتور في الأسفل. تم تصميم المقصورة الداخلية للسيارة الكهربائية بمواد فاخرة تجمع بين الجلد والألمنيوم والخشب.
أمام "esque" في كاليفورنيا توجد مقاعد مريحة ومرنة مع دعم جانبي متطور ومجموعة كافية من التعديلات الكهربائية. المقاعد الخلفية في السيارة أقل ترحيباً - تحتوي الأريكة على وسادة مسطحة وظهر بلا شكل ، والسقف المنحدر يضغط على رؤوس الركاب طوال القامة.
نتيجة لإعادة تصميم عام 2016 ، ظل الجزء الداخلي للسيارة كما هو ، لكنه حصل على مواد وتشطيبات جديدة.
من الناحية العملية ، فإن Tesla Model S في ترتيب كامل: مع تصميم من خمسة مقاعد ، يبلغ حجم حجرة الشحن 745 لترًا ، ومع ظهور مقاعد الصف الثاني مطوية - 1645 لترًا.
يوجد صندوق إضافي في مقدمة السيارة الكهربائية ، لكن سعته أكثر تواضعًا - 150 لترًا.
تحديد. "الملء" هو "الملء" الرئيسي لـ "Eski" ، لأن الآلة تُدار بواسطة محرك كهربائي غير متزامن (نوع الحث) ثلاثي الطور (يوجد العديد من إصدارات الدفع الرباعي) للتيار المتناوب ، خرج منه يعتمد على التعديل ، جنبًا إلى جنب مع علبة تروس أحادية المرحلة ومجموعة من بطاريات الليثيوم أيون بكمية من 5040 إلى 7104 قطعة.
- تسلا موديل اس 60 تم تركيب محرك كهربائي بقوة 306 حصان ، يوفر 430 نيوتن متر من عزم الدوران في جميع أنحاء النطاق بأكمله ، مما يوفر للسيارة تسارعًا إلى أول "مائة" بعد 5.5 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 210 كم / ساعة. تسمح البطاريات التي تبلغ سعتها 60 كيلو واط / ساعة بالسير لمسافة تصل إلى 375 كيلو مترًا بشحنة واحدة.
- للتعديل مع الفهرس "75يتم توفير "محطة كهرباء بسعة 320" حصان "انتاجها 440 نيوتن متر من ذروة الدفع ، تعمل ببطاريات 75 كيلوواط / ساعة. يستغرق تسارع الانطلاق الذي يصل إلى 100 كم / ساعة لمثل هذه السيارة الكهربائية 5.5 ثانية ، ويقتصر "الحد الأقصى" على 230 كم / ساعة ، ويتجاوز "المدى" 400 كم قليلاً.
- تحت جسم سيارة تسلا موديل S. 60 د يختبئ بالفعل محركان كهربائيان بسعة إجمالية تبلغ 328 حصانًا (525 نيوتن متر من عزم الدوران) ، مما يجعل نظام الدفع الرباعي الخلفي. يستبدل هذا الإصدار أول "مائة" في 5.2 ثانية ، ذروة التسارع تصل إلى 210 كم / ساعة ، وعلى "خزان واحد" قادر على تغطية ما لا يقل عن 351 كم بفضل البطاريات بسعة 60 كيلو واط / ساعة.
- تم وضع علامة على "Esca"75 د"يحتوي في ترسانته على زوج من المحركات الكهربائية ، يولدان معًا 333" أفراسًا "و 525 نيوتن متر من عزم الدوران. هذه الخصائص تجعل من السيارة "الخضراء" سيارة رياضية حقيقية: حتى "المائة" الأولى "تطلق" بعد 5.2 ثانية ، ولا يتوقف اكتساب السرعة إلا عندما تصل إلى 230 كم / ساعة. توفر البطاريات المشحونة بالكامل بسعة 75 كيلو واط / ساعة مدى لائق يصل إلى 417 كيلومترًا للباب الخمسة.
- التالي في المتغير الهرمي من طراز Tesla Model S. 90 د مزودة بوحدتين كهربائيتين ، بإجمالي طاقتها 422 "حصان" و 660 نيوتن متر من عزم الدوران المتاح. تندفع السيارة الكهربائية لتتغلب على "المائة" الثانية في 4.4 ثانية وتصل إلى 249 كم / ساعة كحد أقصى. بفضل بطاريات 90 كيلوواط / ساعة ، تغطي السيارة 473 كم من الجنزير على "خزان ممتلئ".
- النسخة بعنوان "100 د"يتم تشغيله بواسطة محركات كهربائية أمامية وخلفية ، والتي تنتج معًا 512 حصانًا وعزم دوران 967 نيوتن متر. يتم احتلال أول "مائة" من هذا الباب ذي الخمسة أبواب في 3.3 ثانية ، ولا تتجاوز "السرعة القصوى" 250 كم / ساعة. توفر البطاريات بقوة 100 كيلوواط / ساعة "مدى" يبلغ 430 كم.
- حل "الأعلى" Tesla Model S. P100D مجهزة بمحطتين لتوليد الطاقة: المحرك الخلفي يولد 503 حصانًا ، والمحرك الأمامي - 259 "أفراسًا" (إجمالي الخرج - 762 "حصانًا" و 967 نيوتن متر من ذروة الدفع). هذه الخصائص "تقذف" السيارة من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة بعد 2.5 ثانية وتسمح لها بالتسارع إلى 250 كم / ساعة. على البطاريات المشحونة بالكامل بسعة 100 كيلو واط / ساعة ، تغطي السيارة الكهربائية حوالي 613 كم من المدى.
يستغرق الشحن الكامل لبطاريات الليثيوم أيون Tesla Model S أكثر من 15 ساعة من شبكة منزلية عادية 220 فولت ، اعتمادًا على التعديل. عند استخدام موصل قياسي NEMA 14-50 ، يتم تقليل هذه الدورة إلى 6-8 ساعات ، وفي محطات Supercharger الخاصة (لا يمكنك العثور عليها في روسيا) - حتى 75 دقيقة.
تم بناء السيارة الكهربائية في كاليفورنيا حول وحدة تخزين بطارية معدنية مجنحة مسطحة والتي يتم إرفاق هياكل فرعية وهيكل هيكل من الألومنيوم بها. عند التجهيز ، تزن Esca من عام 1961 إلى 2239 كجم ، ويتم توزيع كتلتها على طول المحاور بنسبة 48:52 (بالنسبة لمحرك الدفع الرباعي P85D - 50:50).
يوجد "في دائرة" على الماكينة هيكل مستقل: في المقدمة - عظام ترقوة مزدوجة ، في الخلف - تصميم متعدد الوصلات. يتوفر التعليق الهوائي كخيار.
تستخدم جميع عجلات الطراز S فرامل قرصية (بقطر 355 مم في الأمام و 365 مم في الخلف) مع ملاقط من أربعة مكابس من طراز Brembo ونظام ABS ، ويتم التعبير عن نظام التوجيه الخاص بها بواسطة آلية رف وترس مدعوم بالطاقة الكهربائية.
الخيارات والأسعار. في روسيا ، لا يتم بيع Tesla Model S رسميًا ، ولكن في "السوق الثانوية" ، يمكن شراء مثل هذه السيارة الكهربائية بسعر 4.5 مليون روبل. في ألمانيا ، يمكن شراء سيارة بسعر 57930 يورو (~ 3.68 مليون روبل بسعر الصرف الحالي) ، ولكن بما في ذلك الضرائب ، ترتفع تكلفتها إلى 69020 يورو (حوالي 4.39 مليون روبل).
تم تجهيز السيارة القياسية "الأمريكية" بثمانية وسائد هوائية ، ومصابيح زينون الأمامية ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 17 بوصة ، ولوحة أدوات رقمية ، وإكسسوارات الطاقة ، ونظام ABS ، و ESP ، ونظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة ، ونظام صوتي في المصنع ، ومصابيح خلفية LED والعديد من المعدات الأخرى.
